岸辺の開放感と不安感──戸田公園

2019.12.14【埼玉県】

　今回から下町（隅田川・荒川に挟まれる地域周辺）を歩くつもりが、「どうせなら」と範囲が広がってしまい、落としどころが戸田公園に……

　埼玉県に降り立つのは久しぶりで、埼京線 戸田公園駅に漂うのんびりとした空気に、気持ちがゆるみます。
　駅の開業は国鉄時代の1985年で、快速停車駅の「倉庫と競艇の町」から「ベッドタウン」への転換にはまだ時間がかかりそうですが、のんびりする町の方が生活環境として魅力があるようにも。荒川下流 川口駅周辺のビル群は「ガツガツしすぎ」に見えます。
　タイムリーな話題として、相鉄・JR直通線 海老名駅〜川越駅間の運行が始まりましたが、目玉は2022年度開業予定の相鉄・東急直通線の新横浜駅直結ではないかと……（神奈川県の話題でスミマセン）

　戸田公園は、荒川の水を引いた戸田競艇場（ボートレース戸田）、戸田漕艇場（ボート競技コース）、荒川河川敷グラウンド 等の総称。
　2枚上はコース東端の桟橋で、付近には国立スポーツ科学センターをはじめ、県、大学、実業団の艇庫が並び（上）、直線の水路が約2.5km続きます。
　競技に使用するボートは表面がツルツルのシャープなフォルムで、細身の艇で力一杯オールを漕ぐには、かなり体幹を鍛える必要がありそうです。

　ボート競技には、一人一本のオールを漕ぐスウィープと、二本のスカル種目があり、4人で漕ぐ種目には、スウィープ艇のフォア、スカル艇のクォドルプル（それぞれコックスの有無）があり、上はコックス有りのクォドルプル。
　映画・ドラマ「がんばっていきまっしょい」でも耳にした、コックスの「キャッチ（オールを水面に入れる）」「ロー（オールを漕ぎ切る）」の掛け声はとても鋭く、気合の入り方が違うと……
　右は、1964年東京オリンピックボート競技場の聖火台で（国立競技場の2/3の大きさ）、どちらも川口の鋳物工場で製作されたもの。

　ボートコースは1940年幻の東京オリンピックに向けて整備され、64年東京大会以来水を入れ替えていないため、夏場の水草刈取り〜回収が大変らしい（Tokyo2020の競技会場は海の森水上競技場）。
　台風被害時の水位は過去最高を記録（リンク先Youtube）しましたが、訪問時はおおむね利用可能の状態に。
　河川敷のグラウンドは豪雨時の水没が前提とされますが、日常的に利用する施設なので長引くと不便を感じるのも確かです。近頃の河川敷グラウンドは土（砂）の質まで管理されるため、復旧も早いように感じます。以前はしばらくドロドロでした……（上は荒川の水上スキー）

　戸田橋下流の河川敷にある赤羽ゴルフ倶楽部は復旧作業中（リンク先Youtube）ですが、施設・利用者側ともに前のめりなスタンスのようで、作業する隣のホールでプレーする姿が見られます。
　以前の荒川は付近で大きく蛇行しましたが、昭和初めに直線化され、川の名残とされる浮間ヶ池は都立浮間公園として整備されます（右）。現在の地図でも、東京都・埼玉県の境界が付近で東京側に食い込む様子が見て取れます。
　洪水対策や土地整備のため、流れを荒川と新河岸川に分割整備する堤防に守られますが、その堤防も安心ではないことを、周辺住民も感じはじめたのではないか……

追記──ゴーン（Ghone）被告国外逃亡

　「Ghone is gone」というゲーム登場の予告や、ヤマハが「楽器ケース入らないで」の注意喚起をしているように、「いくら偉くたって、悪そうな顔してたもの……」は、共通認識として定着したようです。
　金を払えば犯罪がまかり通り、逃げるが勝ちを放置していたのでは、この国に対する内外からの信頼が揺らぎます。